Bomba Neumática para Aceite Graco Fire-Ball 300 Universal 5:1

No. de Parte: 203876

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Descripción:

La bomba neumática para aceite Graco Fire-Ball 300 5:1 es un equipo insignia de desplazamiento positivo diseñado para el despacho continuo de lubricantes a presión media y volumen moderado. Esta unidad integra un motor neumático diferencial de 3 pulgadas (76.2 mm) acoplado en línea a una bomba de doble efecto, entregando una relación de presión 5:1 óptima para vencer caídas de carga en tubos de distribución de longitud media. Su arquitectura técnica resuelve las interrupciones operativas causadas por la acumulación de hielo y el desgaste prematuro de sellos, garantizando una dosificación constante con un número mínimo de piezas móviles para extender el tiempo de actividad. Fabricada con materiales tratados mediante nitruración con sales líquidas y componentes resistentes a la corrosión, es la solución predilecta para gerentes de mantenimiento, supervisores de taller y técnicos en concesionarios automotrices, centros de cambio rápido de aceite y talleres de servicio intensivo.

Beneficios Destacados

Flujo Fiable: Motor neumático diferencial y diseño de doble efecto que entregan un caudal uniforme y constante.
Diseño de Larga Duración: Carcasa de aluminio fundido y componentes tratados que reducen el desgaste mecánico y minimizan reparaciones.
Alineación de Eje en Línea: Alinea el pistón neumático con la varilla de fluido para maximizar la vida útil de los sellos.
Sellado Eficaz: Válvulas de asiento no metálicas que mantienen la hermeticidad incluso operando con aire comprimido contaminado.
Operación Anti-Hielo: Orificios de ventilación sobredimensionados que previenen el congelamiento interno durante ciclos de trabajo continuo.
Protección Anticorrosiva: Componentes clave recubiertos con niquelado, acero inoxidable, aluminio y cromo para alta durabilidad.

Recomendación de Instalación y Mantenimiento Proindesa:
Para asegurar el máximo rendimiento de la bomba Fire-Ball 300 5:1, instale en la línea de aire comprimido una unidad FRL (Filtro, Regulador y Lubricador Graco) configurada a una presión de entrada óptima de entre 40 y 180 psi. Esto protegerá el motor neumático contra contaminantes del compresor y garantizará una lubricación continua del pistón.

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Especificaciones Técnicas

Tabla de Especificaciones Técnicas

Especificación Industrial	Detalle de Especificación
Tamaño de la entrada de aire (pulgadas)	3/8
Género de la rosca de entrada de aire	Femenino
Tipo de rosca de entrada de aire	NPT
Solicitud	Industrial
Material compatible	Aceite
Tamaño de entrada de fluido (pulgadas)	1-1/2
Género de la rosca de entrada de fluido	Femenino
Tipo de rosca de entrada de fluido	NPT
Tamaño de la salida de fluido (pulgadas)	1/2
Género de la rosca de salida de fluido	Femenino
Tipo de rosca de salida de fluido	NPT
Consumo máximo de aire (SCFM)	25
Presión máxima de entrada de aire (psi)	180
Tasa máxima de ciclo continuo (CPM)	70
Tasa máxima de ciclos intermitentes (CPM)	70
Presión máxima de trabajo (psi)	900
Modelo	Bola de fuego
Relación de bombeo	5:1
Tipo	Bomba de pistón neumática
Peso (lb)	17
Material humedecido	Acero, poliuretano, aluminio, Buna-N