No. de Parte: 222069
El paquete de bomba para grasa Graco Fire-Ball 300 50:1 portátil para cubeta de 25-50 lb es una unidad compacta de alta presión diseñada para el suministro móvil de lubricante en aplicaciones severas. Este equipo integra un motor neumático diferencial de 3 pulgadas (76.2 mm) y una bomba de doble efecto que entrega un flujo constante y una dosificación exacta. Su diseño en línea resuelve el desgaste acelerado alineando los pistones mecánicos para maximizar la vida útil de los sellos, mientras que sus ventilaciones sobredimensionadas evitan paros por congelamiento del aire de escape. Adicionalmente, sus válvulas no metálicas garantizan un sellado superior aun con aire comprimido contaminado, eliminando la necesidad de reparaciones continuas en campo. Es el equipo idóneo para gerentes de mantenimiento, supervisores de taller y técnicos en agencias automotrices, bahías de servicio para flotillas, maquinaria agrícola, construcción y minería.
Flujo Fiable Doble Efecto: Motor diferencial de 3 pulgadas que proporciona un caudal continuo y una dosificación precisa de grasa.
Durabilidad Mecánica Superior: Carcasa en aluminio fundido y arquitectura con menos piezas móviles para minimizar costos de reparación.
Mayor Vida del Sello: Alineación coaxial de pistones que reduce la fatiga mecánica y maximiza la durabilidad de los empaques.
Sellado Tolerante a Contaminantes: Válvulas de asiento no metálicas que mantienen la hermeticidad incluso en redes de aire sucio.
Operación Continua Anticongelamiento: Orificios de ventilación sobredimensionados que previenen la acumulación de hielo en la válvula de aire.
Componentes De Alta Resistencia: Tratamiento anticorrosivo con nitruración en sales líquidas, niquelado, acero inoxidable y cromo.
Recomendación de Instalación y Mantenimiento Proindesa:
Al instalar la bomba Graco Fire-Ball 300 sobre la cubeta de grasa, utilice un plato seguidor (follower plate) para evitar la formación de cavidades de aire alrededor del tubo de succión y asegurar un cebado constante. Conecte siempre un filtro regulador de aire (FRL) en la entrada neumática para purgar agua y partículas sólidas antes de que ingresen al motor neumático.
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